トヨタ・TNGA 【TNGA（Toyota New Global Architecture）-4】
【TNGA(Toyota New Global Archtecture)-3】➡ 【日本経済の将来を掛けた技術的挑戦】 トヨタは新しい世界戦略を目指しています。それは「平準化」によるコストダウンを狙っているのです。販売量に変動があっても生産...
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トヨタ・TNGA 
トヨタ・TNGA 【TNGA（Toyota New Global Architecture）-３】
【TNGA(Toyota New Global Archtecture)-2】➡ 【シャーシの共通化の先】 トヨタは新しい世界戦略を目指しています。それは「平準化」によるコストダウンを狙っているのです。販売量に変動があっても生産量に出来るだ...
トヨタ・TNGA 【TNGA（Toyota New Global Architecture）-２】
【TNGA(Toyota New Global Archtecture)-１】➡ 【なぜ改革が必要なのか？】 トヨタは新しい世界戦略を目指しています。それは「平準化」によるコストダウンを狙っているのです。販売量に変動があっても生産量に出来る...
トヨタ・TNGA 【TNGA（Toyota New Global Architecture）-1】
【TNGAの目指すところ】 トヨタは新しい世界戦略を目指しています。それは「平準化」によるコストダウンを狙っているのです。販売量に変動があっても生産量に出来るだけ影響させずに固定費を下げ、資金量を大幅に下げようとしています。それは膨大な技...
自動車 【ハードトップ】マツダ・ロードスターと日産GT-R(4)
【ハードトップ】マツダ・ロードスターと日産GT-R(3)← 写真出典：日産公式サイト/日産GT-R 出典： スポーツカーとGT スポーツカーと言えば、ライトウエイトスポーツを頂点として、ポルシェ911のように操縦性に優れた車種を指します。 ...
マツダ 【ハードトップ】マツダ・ロードスターと日産GT-R(3)
【ハードトップ】マツダ・ロードスターと日産GT-R(2)← 出典：ホンダ・公式サイト/ホンダ・S2000のエンジン 出典： S2000エンジン特性。高回転で最高出力を出す。低回転域では有効なトルクはない。 高回転型エンジン ついでに書いてお...
自動車 【ハードトップ】マツダ・ロードスターと日産GT-R(2)
車用語の「ハードトップ」について、最近大きな誤解があるようです。それをちょっと書いてみます。ハードトップってボディタイプのことなのか？いや本来は… (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push(...
自動車 【ハードトップ】マツダ・ロードスターと日産GT-R(1)
車用語の「ハードトップ」について、最近大きな誤解があるようです。それをちょっと書いてみます。
日産とGT-R物語 【2016 NISSAN GT-R物語(4)】愛のスカイライン[2]
ある日、富士山5合目の駐車場で、この初代GT-R（ハコスカ）を見かけたのですが、エンジンがかからずセルの空回りの音を私も聞いていました。
日産とGT-R物語 【2016 NISSAN GT-R物語(3)】愛のスカイライン[1]
スカイライン2000GTが現在のGT-Rに直接つながる系譜となります。いわゆる「スカＧ」と言われるクルマは、このスカイライン2000GTのことです。これが、スカイラインGT-Rにつながっていきます。
日産とGT-R物語 【2016 NISSAN GT-R物語(2)】プリンス・スカイライン2000GT[2]
日本では、スカイラインGTで始まったロングノーズ・ショートデッキのスタイルは、現在でも直列6気筒エンジンにこだわるBMWの最も新しいスタイルとして続いています。
日産とGT-R物語 【2016 NISSAN GT-R物語(1)】プリンス・スカイライン2000GT[1]
日産GT-Rと言えば、ポルシェなどと肩を並べる存在となった現在ですが、原点としてプリンス自動車と、日本では初めて、車の一車種の設計者として名前が挙がった桜井眞一郎氏を、忘れるわけにはいかないでしょう。