日産とGT-R物語

日産とGT-R物語

【NISSAN GT-R物語(17)】GT-R 2017年 口コミ![3]

GT-Rの乗り心地については、普段走行しているホームグラウンドかによって違ってきます。一般道の使用が多い人には厳しいでしょう。
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【NISSAN GT-R物語(16)】GT-R 2007年モデル 口コミ![2]インテリア・エンジン性能走行性能

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 執筆当時、2017モデルが出たばかりで口コミがなかったので、 2007年モデルの評判を見ておきます。 2007年モデルGT-Rのインテリア...
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【NISSAN GT-R物語(15)】GT-R 2007年モデル 口コミ[1]ボディカラー

GT-R2007年モデルの口コミをまとめています。今回は、エクステリアとボディカラーについてです。
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【NISSAN GT-R物語(14)】なぜ?4WDが必要なのか[2]

なぜGT-Rの4DWは必要なのでしょうか? GT-Rは通常FRで走行しています。そしてリアタイヤがスリップし始めると、前輪にも駆動力をかけて4WDになります。ですから再びアクセルを放してしまうとFRに戻ってしまい、コーナリングスピードも落ちて立ち上がりも遅くなります。
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【NISSAN GT-R物語(13)】なぜ?4WDが必要なのか[1]

【日産GT-R物語(12)】ダウンサイジングターボ➡ 【NISSAN GT-R物語(15)】GT-R 2017年 口コミ!➡ 【NISSAN GT-R物語(20)】新型HONDA NSXと何が違うのか?➡ 【NISSAN GT-R物語(22...
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【NISSAN GT-R物語(12)】ダウンサイジングターボ

【NISSAN GT-R物語(11)】2017年モデル・カラー紹介➡ 【NISSAN GT-R物語(15)】GT-R 2017年 口コミ!➡ 【NISSAN GT-R物語(20)】新型HONDA NSXと何が違うのか?➡ 【NISSAN G...
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【2016 NISSAN GT-R物語(11)】2017年モデル・カラー紹介!

【2016 NISSAN GT-R物語(10)】ターボ・チャージャー➡ 2016年7月に発売になった2017年モデルNISSAN GT-R。 世界では「「ゴジラ(Godzilla)」といわれてファンの多い人気のGT-R。この発売はとても話題...
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【2016 NISSAN GT-R物語(10)】ターボチャージャー

太平洋戦争中に急速に開発の進んだ航空機用ターボチャージャーから、戦後、自動車用に改良がおこなわれていましたが、日産はターボチャージャー、トヨタはDOHCで競争していた時期がありました。両方とも高性能エンジンの技術でしたが、自動車用にはDOHCのほうが向いていました。ターボチャージは
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【2016 NISSAN GT-R物語(9)】初代スカイラインGT-R[3]

日産倒産の原因か? C10GT-Rの技術的注目すべき点は、エンジンのほか4輪独立懸架のサスペンションと、あまり紹介されないところでは「サーボシンクロ(ポルシェシンクロ)MTミッション」にあります。 【日産GT-R物語(8)】初代スカイライン...
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【2016 NISSAN GT-R物語(8)】初代スカイラインGT-R[2]

【日産GT-R物語(7)】初代スカイラインGT-R➡ 2代目「ケンとメリーのスカイラインGT-R」 プレミアムカー・スポーツセダンの先駆け 現在の日本ではミニバン、SUVが全盛でスポーツカーはマニアの車であるとの認識があります。メカニズムや...
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【2016 NISSAN GT-R物語(7)】初代スカイラインGT-R[1]

GT-R歴史の幕開け 1969年、C10形式の3代目スカイラインからGT-Rは生まれました。初代スカイラインです。 レーシングカーエンジンから実用性を加味したディチューンにより、出来上がった初代スカイラインS20エンジンは160馬力と公表さ...
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【2016 NISSAN GT-R物語(6)】羊の皮をかぶった狼が復活?[2]

1989年、1973年以来16年ぶりにGT-Rが復活します。R32型GT-Rで、スカイラインとしては8代目となります。2600ccに拡大されツイン・セラミックターボチャージ方式で、やはり4バルブDOHC(RB26DETT)280ps/6800rpm、40kg/4400rpmで登場しました。