マツダ 【新型マツダ・CX-5に乗る(1)】試乗車なし！GVCを試乗する[1]
写真出典： 最近の自動車メーカーは新型を発売するときには予告して、予約を受け付けています。しかし、このときには試乗車は用意されていないことが多く、カタログ販売となります。そこで雑誌・サイトの試乗記を参考にしたりするのですが、これが最近のモー...
自動車
マツダ 
スバル 【インプレッサ】スバル・グローバル・プラットフォーム(1)~動画あり
写真出典： 動画出典： ここで改めて新型インプレッサに採用されたスバル・グローバル・プラットフォーム(SGP)の効果をまとめておきます。このコストダウンの考え方が、どのような産業でも「コストダウンを行いながら品質を上げる」基礎となる考え方で...
スバル 【インプレッサ】スバル・グローバル・プラットフォーム(2)
写真出典： ここで改めて新型インプレッサに採用されたスバル・グローバル・プラットフォーム(SGP)の効果をまとめておきます。このコストダウンの考え方が、どのような産業でも「コストダウンを行いながら品質を上げる」基礎となる考え方です。 ☚【イ...
スバル 【インプレッサ】スバル・グローバル・プラットフォーム(3)
写真出典： ここで改めて新型インプレッサに採用されたスバル・グローバル・プラット・フォーム(SGP)の効果をまとめておきます。このコストダウンの考え方が、どのような産業でも「コストダウンを行いながら品質を上げる」基礎となる考え方です。 ☚【...
スバル 【新型スバル・インプレッサ試乗記(11)】別次元の挙動[11]
写真出典： 走り出してすぐ、市街地走行に入りすぐに気が付くのが、「全く遊びがない」クイックなハンドルです。突き上げ感があるサスペンション・セッティングは、一昔前のBMWのようで、曲がりくねった狭い道を走る中でも、ロールの少ないフラット感のあ...
スバル 【新型スバル・インプレッサ試乗記(10)】別次元の挙動[10]
走り出してすぐ市街地走行に入り、すぐに気が付くのが「全く遊びがない」クイックなハンドルです。突き上げ感があるサスペンション・セッティングは、一昔前のBMWのようで、曲がりくねった狭い道を走る中でも、ロールの少ないフラット感のあるハンドリング...
スバル 【新型スバル・インプレッサ試乗記(7)】別次元の挙動[7]
走り出してすぐ、市街地走行に入りすぐに気が付くのが、「全く遊びがない」クイックなハンドルです。突き上げ感があるサスペンション・セッティングは、一昔前のBMWのようで、曲がりくねった狭い道を走る中でも、ロールの少ないフラット感のあるハンドリン...
スバル 【新型スバル・インプレッサ試乗記(8)】別次元の挙動[8]
走り出してすぐ、市街地走行に入りすぐに気が付くのが、「全く遊びがない」クイックなハンドルです。突き上げ感があるサスペンション・セッティングは、一昔前のBMWのようで、曲がりくねった狭い道を走る中でも、ロールの少ないフラット感のあるハンドリン...
スバル 【新型スバル・インプレッサ試乗記(9)】別次元の挙動[9]
走り出してすぐ、市街地走行に入りすぐに気が付くのが、「全く遊びがない」クイックなハンドルです。突き上げ感があるサスペンション・セッティングは、一昔前のBMWのようで、曲がりくねった狭い道を走る中でも、ロールの少ないフラット感のあるハンドリン...
スバル 【新型スバル・インプレッサ試乗記(4)】別次元の挙動[4]
走り出してすぐ、市街地走行に入りすぐに気が付くのが、「全く遊びがない」クイックなハンドルです。突き上げ感があるサスペンション・セッティングは、一昔前のBMWのようで、曲がりくねった狭い道を走る中でも、ロールの少ないフラット感のあるハンドリン...
スバル 【新型スバル・インプレッサ試乗記(5)】別次元の挙動[5]
走り出してすぐ、市街地走行に入りすぐに気が付くのが、「全く遊びがない」クイックなハンドルです。突き上げ感があるサスペンション・セッティングは、一昔前のBMWのようで、曲がりくねった狭い道を走る中でも、ロールの少ないフラット感のあるハンドリン...
スバル 【新型スバル・インプレッサ試乗記(6)】別次元の挙動[6]
走り出してすぐ、市街地走行に入りすぐに気が付くのが、「全く遊びがない」クイックなハンドルです。突き上げ感があるサスペンション・セッティングは、一昔前のBMWのようで、曲がりくねった狭い道を走る中でも、ロールの少ないフラット感のあるハンドリン...