BMW 【BMW7シリーズ(3)】A I の最先端、しかし・！
「A I まっしぐら」とも思える最先端の「運転支援装置」を備えた「最高級セダン」ですが、実際は燃費向上の最先端を、トヨタのハイブリッド車から取り戻すべく、突き進んでいる「ドイツの★」です。☚【BMW7シリーズ(2)】A I の最先端、しかし...
自動車
BMW BMW 【BMW7シリーズ(4)】A I の最先端、しかし・！
「A I まっしぐら」とも思える最先端の「運転支援装置」を備えた「最高級セダン」ですが、実際は燃費向上の最先端を、トヨタのハイブリッド車から取り戻すべく、突き進んでいる「ドイツの★」です。☚【BMW7シリーズ(3)】A I の最先端、しかし...
BMW 【BMW7シリーズ(5)】A I の最先端、しかし・！
「A I まっしぐら」とも思える最先端の「運転支援装置」を備えた「最高級セダン」ですが、実際は燃費向上の最先端を、トヨタのハイブリッド車から取り戻すべく、突き進んでいる「ドイツの★」です。☚【BMW7シリーズ(4)】A I の最先端、しかし...
BMW 【BMW7シリーズ(6)】A I の最先端、しかし・！
「A I まっしぐら」とも思える最先端の「運転支援装置」を備えた「最高級セダン」ですが、実際は燃費向上の最先端を、トヨタのハイブリッド車から取り戻すべく、突き進んでいる「ドイツの★」です。☚【BMW7シリーズ(5)】A I の最先端、しかし...
トレンド 最新GT-Rの変更点とマチュア（熟成した）な中身をレポート（CARVIEW!より）
2017年型の新型GT-Rの試乗記があったので、覚書のため記載しておきます。最新の世界的流行のサスペンションとエンジンの流れを汲んだGT-Rです。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push(...
ホンダ 2016年式新型ホンダ・オデッセイ・ハイブリット(2)
2016年2月ホンダ・オデッセイ。ハイブリッドがマイナーチェンジを受けました。最近の傾向で少しのデザイン変更などではなく、かなり大幅なマイナーチェンジで、新メカニズムを満載してきました。2016年式新型ホンダ・オデッセイ・ハイブリット(1)...
ホンダ 2016年式新型ホンダ・オデッセイ・ハイブリット(1)
2016年2月ホンダ・オデッセイ。ハイブリッドがマイナーチェンジを受けました。最近の傾向で少しのデザイン変更などではなく、かなり大幅なマイナーチェンジで、新メカニズムを満載してきました。オデッセイのハイブリッドシステムシステム出典：ホンダの...
トヨタ 【プリウス E-Four(電動4輪駆動)に乗る(4)】
プリウスと言えば「燃費」に関心が向くのは当然ですが、新型プリウスとしては「普通の車」としての評価の向上を目指したようです。デザイン、インテリア質感、乗り心地、使い勝手などに関心が多いようですが、今回のモデルで注目したいのがE-Fourです。...
トヨタ 【プリウス E-Four(電動4輪駆動)に乗る(3)】
プリウスと言えば「燃費」に関心が向くのは当然ですが、新型プリウスとしては「普通の車」としての評価の向上を目指したようです。デザイン、インテリア質感、乗り心地、使い勝手などに関心が多いようですが、今回のモデルで注目したいのがE-Fourです。...
トヨタ 【プリウス E-Four(電動4輪駆動)に乗る(2)】
プリウスと言えば「燃費」に関心が向くのは当然ですが、新型プリウスとしては「普通の車」としての評価の向上を目指したようです。デザイン、インテリア質感、乗り心地、使い勝手などに関心が多いようですが、今回のモデルで注目したいのがE-Fourです。...
トヨタ 【プリウス E-Four(電動4輪駆動)に乗る(1)】
プリウスと言えば「燃費」に関心が向くのは当然ですが、新型プリウスとしては「普通の車」としての評価の向上を目指したようです。デザイン、インテリア質感、乗り心地、使い勝手などにユーザーの関心が多いようですが、今回のモデルで注目したいのがE-Fo...
トヨタ トヨタ・シエンタ燃費[5]
コンパクトミニバン・シエンタは、上級ミニバンのシェアを食う勢いで、大ヒットしています。当初、「奇抜すぎる」と思われたデザインも、年代を問わず広く受け入れられて、「存在感がある」と言われるまでになりました。注目はコンパクトミニバンの割には重い...