マツダ・スカイアクティブ・テクノロジー 【マツダ・アテンザ(4)】G-ベクタリング・コントロール（GVC）[2]
トヨタのTNGAよりも一足早くマツダは「スカイアクティブ・テクノロジー」を進めていました。アテンザは、その展開の結果であるのですが、少し規模の小さなマツダでは成果は如実に表れてきており、2015年を過ぎて第二段階に入っています。生産の平準化...
自動車の進化
マツダ・スカイアクティブ・テクノロジー 
マツダ・スカイアクティブ・テクノロジー 【マツダ・アテンザ(3)】Gベクタリング・コントロール（GVC）[1]
トヨタのTNGAよりも一足早くマツダは「スカイアクティブ・テクノロジー」を進めていました。アテンザは、その展開の結果であるのですが、少し規模の小さなマツダでは成果は如実に表れてきており、2015年を過ぎて第二段階に入っています。生産の平準化...
エンジン 【ハイブリッド・エンジンの基礎知識(6)】トルクミックス
2016年の世界情勢で、車の燃費をさらに向上させることは必須の目標です。ヨーロッパ（EU）の2021年の規制ででは、日本のJC08規制より実走に近い規制で、日本の誇るハイブリッド車であるプリウスの40km/Lでもクリアすることは叶わないと見...
エンジン 熱効率60%の内燃機関が可能か？
理工・内藤教授、究極効率のエンジンを生む新圧縮燃焼原理を発見早稲田大学ニュース/ 究極効率のエンジンを生む新圧縮燃焼原理を発見！内藤健研究室ホームページ早稲田大学理工学部内藤教授が、新圧縮燃焼原理の内燃機関を発見。現在の自動車用エンジンは、...
エンジン 【ハイブリッド・エンジンの基礎知識(5)】アトキンソンサイクル・エンジン
2016年の世界情勢で、車の燃費をさらに向上させることは必須の目標です。ヨーロッパ（EU）の2021年の規制ででは、日本のJC08規制より実走に近い規制で、日本の誇るハイブリッド車であるプリウスの40km/Lでもクリアすることは叶わないと見...
エンジン 【ハイブリッド・エンジンの基礎知識(4)】レシプロエンジン
2016年の世界情勢で、車の燃費をさらに向上させることは必須の目標です。ヨーロッパ（EU）の2021年の規制では、日本のJC08規制より実走に近い規制で、日本の誇るハイブリッド車であるプリウスの40km/Lでもクリアすることは叶わないと見ら...
エンジン 【ハイブリッド・エンジンの基礎知識(3)】内燃機関
2016年の世界情勢で、車の燃費をさらに向上させることは必須の目標です。ヨーロッパ（EU）の2021年の規制ででは、日本のJC08規制より実走に近い規制で、日本の誇るハイブリッド車であるプリウスの40km/Lでもクリアすることは叶わないと見...
エンジン 【ハイブリッド・エンジンの基礎知識(2)】蒸気機関
2016年の世界情勢で、車の燃費をさらに向上させることは必須の目標です。ヨーロッパ（EU）の2021年の規制ででは、日本のJC08規制より実走に近い規制で、日本の誇るハイブリッド車であるプリウスの40km/Lでもクリアすることは叶わないと見...
エンジン 【ハイブリッド・エンジンの基礎知識(1)】外燃機関と内燃機関
2016年の世界情勢で、車の燃費をさらに向上させることは必須の目標です。ヨーロッパ（EU）の2021年の規制ででは、日本のJC08規制より実走に近い規制で、日本の誇るハイブリッド車であるプリウスの40km/Lでもクリアすることは叶わないと見...
マツダ・スカイアクティブ・テクノロジー 【2016マツダ・アテンザ(2)】注目のスペック、重量/トルク
トヨタのTNGAよりも一足早くマツダは「スカイアクティブ・テクノロジー」を進めていました。アテンザは、その展開の結果であるのですが、少し規模の小さなマツダでは成果は如実に表れてきており、2015年を過ぎて第二段階に入っています。生産の平準化...
マツダ・スカイアクティブ・テクノロジー 【2016マツダ・アテンザ(1)】スカイアクティブ・テクノロジー
トヨタのTNGAよりも一足早く、マツダは「スカイアクティブ・テクノロジー」を進めていました。アテンザは、その展開の結果であるのですが、少し規模の小さなマツダでは成果は如実に表れてきており、2015年を過ぎて第二段階に入っています。生産の平準化を進め、設備の稼働率を上げ、投資効率が向上しています。車が工業生産品である以上、これを知らずして車は語れません。アテンザを取り上げて、車そのものの理解を進めましょう。
モータースポーツ 【クロスミッション(2)】ギアチェンジのテクニック、ライトウェイトスポーツの魅力
エンジン馬力は回転数に関係するので、メカニズムがついていける範囲では、高回転になるほど馬力が上がります。それは同時に、ミッションで上手に回転数を合わせる必要性が生じてきます。MT（マニュアル）ギアチェンジでは、腕前が必要でした。それがモータ...