スバル 【インプレッサ】スバル・グローバル・プラットフォーム(2)
写真出典： ここで改めて新型インプレッサに採用されたスバル・グローバル・プラットフォーム(SGP)の効果をまとめておきます。このコストダウンの考え方が、どのような産業でも「コストダウンを行いながら品質を上げる」基礎となる考え方です。 ☚【イ...
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スバル 【インプレッサ】スバル・グローバル・プラットフォーム(3)
写真出典： ここで改めて新型インプレッサに採用されたスバル・グローバル・プラット・フォーム(SGP)の効果をまとめておきます。このコストダウンの考え方が、どのような産業でも「コストダウンを行いながら品質を上げる」基礎となる考え方です。 ☚【...
スバル 【新型スバル・インプレッサ試乗記(11)】別次元の挙動[11]
写真出典： 走り出してすぐ、市街地走行に入りすぐに気が付くのが、「全く遊びがない」クイックなハンドルです。突き上げ感があるサスペンション・セッティングは、一昔前のBMWのようで、曲がりくねった狭い道を走る中でも、ロールの少ないフラット感のあ...
スバル 【新型スバル・インプレッサ試乗記(10)】別次元の挙動[10]
走り出してすぐ市街地走行に入り、すぐに気が付くのが「全く遊びがない」クイックなハンドルです。突き上げ感があるサスペンション・セッティングは、一昔前のBMWのようで、曲がりくねった狭い道を走る中でも、ロールの少ないフラット感のあるハンドリング...
スバル 【新型スバル・インプレッサ試乗記(7)】別次元の挙動[7]
走り出してすぐ、市街地走行に入りすぐに気が付くのが、「全く遊びがない」クイックなハンドルです。突き上げ感があるサスペンション・セッティングは、一昔前のBMWのようで、曲がりくねった狭い道を走る中でも、ロールの少ないフラット感のあるハンドリン...
スバル 【新型スバル・インプレッサ試乗記(8)】別次元の挙動[8]
走り出してすぐ、市街地走行に入りすぐに気が付くのが、「全く遊びがない」クイックなハンドルです。突き上げ感があるサスペンション・セッティングは、一昔前のBMWのようで、曲がりくねった狭い道を走る中でも、ロールの少ないフラット感のあるハンドリン...
スバル 【新型スバル・インプレッサ試乗記(9)】別次元の挙動[9]
走り出してすぐ、市街地走行に入りすぐに気が付くのが、「全く遊びがない」クイックなハンドルです。突き上げ感があるサスペンション・セッティングは、一昔前のBMWのようで、曲がりくねった狭い道を走る中でも、ロールの少ないフラット感のあるハンドリン...
スバル 【新型スバル・インプレッサ試乗記(4)】別次元の挙動[4]
走り出してすぐ、市街地走行に入りすぐに気が付くのが、「全く遊びがない」クイックなハンドルです。突き上げ感があるサスペンション・セッティングは、一昔前のBMWのようで、曲がりくねった狭い道を走る中でも、ロールの少ないフラット感のあるハンドリン...
スバル 【新型スバル・インプレッサ試乗記(5)】別次元の挙動[5]
走り出してすぐ、市街地走行に入りすぐに気が付くのが、「全く遊びがない」クイックなハンドルです。突き上げ感があるサスペンション・セッティングは、一昔前のBMWのようで、曲がりくねった狭い道を走る中でも、ロールの少ないフラット感のあるハンドリン...
スバル 【新型スバル・インプレッサ試乗記(6)】別次元の挙動[6]
走り出してすぐ、市街地走行に入りすぐに気が付くのが、「全く遊びがない」クイックなハンドルです。突き上げ感があるサスペンション・セッティングは、一昔前のBMWのようで、曲がりくねった狭い道を走る中でも、ロールの少ないフラット感のあるハンドリン...
スバル 【新型スバル・インプレッサ試乗記(1)】別次元の挙動[1]
画像出典： 新型スバル・インプレッサ走り出してすぐ… 市街地の30～40km程度の走行に入りすぐに気が付くのが、クイックなハンドルの反応です。「全く遊びがない」と感じるほど敏感です。 ごつごつと突き上げ感が多少あるサスペンション・セッティン...
スバル 【新型スバル・インプレッサ試乗記(2)】別次元の挙動[2]～動画あり
画像出典： 市街地走行に入りすぐに気が付くのが、「全く遊びがない」クイックなハンドルです。突き上げ感があるサスペンション・セッティングは、一昔前のBMWのようで、曲がりくねった狭い道を走る中でも、ロールの少ないフラット感のあるハンドリングで...