自動車の進化

エンジン

【ハイブリッド・エンジンの基礎知識(3)】内燃機関

2016年の世界情勢で、車の燃費をさらに向上させることは必須の目標です。ヨーロッパ(EU)の2021年の規制ででは、日本のJC08規制より実走に近い規制で、日本の誇るハイブリッド車であるプリウスの40km/Lでもクリアすることは叶わないと見...
エンジン

【ハイブリッド・エンジンの基礎知識(2)】蒸気機関

2016年の世界情勢で、車の燃費をさらに向上させることは必須の目標です。ヨーロッパ(EU)の2021年の規制ででは、日本のJC08規制より実走に近い規制で、日本の誇るハイブリッド車であるプリウスの40km/Lでもクリアすることは叶わないと見...
エンジン

【ハイブリッドエンジンの基礎知識(1)】外燃機関と内燃機関

2016年の世界情勢で、車の燃費をさらに向上させることは必須の目標です。ヨーロッパ(EU)の2021年の規制ででは、日本のJC08規制より実走に近い規制で、日本の誇るハイブリッド車であるプリウスの40km/Lでもクリアすることは叶わないと見...
マツダ・スカイアクティブ・テクノロジー

【2016マツダ・アテンザ(2)】注目のスペック、重量/トルク

トヨタのTNGAよりも一足早くマツダは「スカイアクティブ・テクノロジー」を進めていました。アテンザは、その展開の結果であるのですが、少し規模の小さなマツダでは成果は如実に表れてきており、2015年を過ぎて第二段階に入っています。生産の平準化...
マツダ・スカイアクティブ・テクノロジー

【2016マツダ・アテンザ(1)】スカイアクティブ・テクノロジー

トヨタのTNGAよりも一足早く、マツダは「スカイアクティブ・テクノロジー」を進めていました。アテンザは、その展開の結果であるのですが、少し規模の小さなマツダでは成果は如実に表れてきており、2015年を過ぎて第二段階に入っています。生産の平準化を進め、設備の稼働率を上げ、投資効率が向上しています。車が工業生産品である以上、これを知らずして車は語れません。アテンザを取り上げて、車そのものの理解を進めましょう。
モータースポーツ

【クロスミッション(2)】ギアチェンジのテクニック、ライトウェイトスポーツの魅力

エンジン馬力は回転数に関係するので、メカニズムがついていける範囲では、高回転になるほど馬力が上がります。それは同時に、ミッションで上手に回転数を合わせる必要性が生じてきます。MT(マニュアル)ギアチェンジでは、腕前が必要でした。それがモータ...
モータースポーツ

【クロスミッション(1)】スポーツカーでカーブを速く走抜けるテクニック

エンジン馬力は回転数に関係するので、メカニズムがついていける範囲では、高回転になるほど馬力が上がります。それは同時に、ミッションで上手に回転数を合わせる必要性が生じてきます。MT(マニュアル)ギアチェンジでは、腕前が必要でした。それがモータ...
トヨタ・TNGA

【TNGA(Toyota New Global Architecture)-4】

【TNGA(Toyota New Global Archtecture)-3】➡【日本経済の将来を掛けた技術的挑戦】トヨタは新しい世界戦略を目指しています。それは「平準化」によるコストダウンを狙っているのです。販売量に変動があっても生産量に...
トヨタ・TNGA

【TNGA(Toyota New Global Architecture)-3】

【TNGA(Toyota New Global Archtecture)-2】➡【シャーシの共通化の先】トヨタは新しい世界戦略を目指しています。それは「平準化」によるコストダウンを狙っているのです。販売量に変動があっても生産量に出来るだけ影...
トヨタ・TNGA

【TNGA(Toyota New Global Architecture)-2】

【TNGA(Toyota New Global Archtecture)-1】➡【なぜ改革が必要なのか?】トヨタは新しい世界戦略を目指しています。それは「平準化」によるコストダウンを狙っているのです。販売量に変動があっても生産量に出来るだけ...
トヨタ・TNGA

【TNGA(Toyota New Global Architecture)-1】

【TNGAの目指すところ】 トヨタは新しい世界戦略を目指しています。それは「平準化」によるコストダウンを狙っているのです。販売量に変動があっても生産量に出来るだけ影響させずに固定費を下げ、資金量を大幅に下げようとしています。それは膨大な技術...
メルマガバックナンバー

【トヨタ・日産、比較検証】統一されたコンセプトは、いずれ市場が価値を決める!~世界が惚れたセルシオv販売不振に終わったインフィニティQ45~

2018年11月、東京地検特捜部に金融商品取引法違反の容疑で、日産元会長・カルロス・ゴーン氏が逮捕されました。当方は、2000年に創刊したメールマガジンで、日産とトヨタの違いについて記事にしていますが、ある意味、これは日産とトヨタの違いを表...